Lors de ma randonnée à vélo, j'ai décidé de sortir de ma zone de confort en tentant une boucle, une première pour moi lorsque je roule en solo. J'ai suivi un balisage sur la route pour me guider (Saint Laurent de Condel n°15). Au départ, le balisage était très facile à suivre, puis aux deux tiers de ma sortie, je l'ai perdu. Malgré cela, j'ai continué en suivant mon intuition et en utilisant le GPS de mon téléphone mobile.
Mais voilà qu'arrivée à Bretteville-sur-Laize, en plus du balisage qui faisait défaut, j'étais sur le point de ne plus avoir de GPS, car la batterie de mon téléphone était très faible ! Bien que je ne me situais pas loin de Caen, étant en rase campagne j'avais besoin de pouvoir me repérer avec un plan. J'ai donc rapidement regardé mon GPS, choisissant l'option la plus directe pour rentrer chez moi plutôt que de poursuivre dans la Suisse Normande comme je l'avais prévu initialement. J'ai mémorisé les différents villages de passage le long de l'itinéraire, ce qui m'a permis d'être certaine de bien suivre la bonne direction même en cas d'arrêt total de mon mobile, puis j'ai repris ma route. En voyant les panneaux mémorisés se suivre au fur et à mesure que je pédalais, je ressentais la satisfaction et la tranquillité d'esprit alors que je me dirigeais vers la maison.
La météo était assez incertaine avec des nuages menaçants annonçant une averse imminente, mais heureusement, je n'ai pas eu de pluie pendant ma sortie. Sur le chemin du retour, j'ai eu de la chance de trouver des routes et des pistes cyclables qui m'ont permis de rentrer rapidement malgré ma fatigue. J'ai réalisé que l'autre direction aurait été plus difficile, avec des routes sinueuses et des montées plus importantes.
Je pédalais rapidement, j'avais vraiment hâte d'arriver, car l'air ambiant se faisait plus frais à cause de la pluie qui était tombaient vers Caen. Je me dirigeais vers une piste cyclable quand brusquement, je vis des barrières en bois devant moi ! Mon coup de frein et le mouvement que je fis pour les éviter me firent tomber. C'est lors de cette sortie que j'ai fait ma première chute avec mon vélo de route. Heureusement je portais mon casque, le choc du casque tapant sur le sol a clairement retenti dans mes oreilles. C'était une expérience inattendue mais qui a souligné l'importance de porter un casque en tout temps !.. J'ai parcouru environ 68 km au cours de cette sortie, qui a duré environ 4 heures.
De retour chez moi, j'ai pris le temps de récupérer en m'hydratant et en prenant une
collation bien méritée pour recharger mes batteries après cet effort physique. C'était une sortie mémorable qui m'a permis de repousser mes limites et de découvrir de nouveaux chemins. En fin de compte, je suis rentrée chez moi avec un mélange de soulagement et de fierté pour avoir accompli cette boucle et pour avoir réussi à gérer les imprévus en cours de route.
Cependant, j'ai ressenti tout de même une pointe de déception en constatant que ma vitesse moyenne était en deçà de mes attentes pour le BRM. Malgré mes efforts, je n'ai pas réussi à atteindre la moyenne de 19 km/h que je m'étais fixé, ce qui m'a quelque peu déçu. Toutefois, j'ai choisi de prendre cette déception comme un moteur pour persévérer dans ma préparation. Cette expérience renforce ma détermination pour m'améliorer et ma résistance afin de réaliser mon objectif pour le BRM 200.
Si vous vous trouvez dans une situation similaire de déception après une sortie, rappelez vous de ne pas trop vous focaliser sur les résultats immédiats. Utilisez cette expérience comme une motivation pour vous améliorer dans votre entraînement. Soyez patient et persévérant, les progrès viendront avec le temps et la pratique régulière. Restez concentré sur vos objectifs à long terme pour les atteindre, même si vous rencontrez des obstacles en cours de route !
Après tout, même avec la vitesse de 17 km/h que j'ai fait lors de cette sortie, je pourrais finir le BRM 200 km en environ 11 heures et 45 minutes, me laissant ainsi une marge assez confortable dans les délais impartis. C'est une bonne estimation à garder en tête pour la planification et ma préparation.
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